爱上这座城,放慢脚步,品味他的风风雨雨

作者:好客山东网

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在山东,有一座漂在水里的城市,叫做聊城
在聊城,有一座运河穿过的城市,叫做临清
“南有苏杭,北有临张”是历史对临清的赞誉
“千年古县”是当代联合国地名专家组对临清的认定
爱上这座城
只因他经历了太多的风风雨雨
只因他因为风雨留下了美好的印记••••••


1.临清运河钞关
  位于临清市城区内大运河西岸,始建于明宣德四年(1429年),已有近600年的历史,为全国重点文物保护单位,是我国唯一一处钞关旧址。
  钞关之名出现在明朝,乃缘于一种特殊的钞票。钞关,顾名思义,是专收钞票的关卡。当然,钞票可不是人人都可以去收的,只有政府才有这个权力。如果有人胆敢擅自设卡收钞,政府将对此严惩不怠,“胥役严处,官吏严参”。明政府收的钞票有一个专门称呼——大明通行宝钞。明朝建立初期,因政府财政力量不足,铜源短缺,故铜钱铸造数量有限,从而出现货币供给困难,影响了经济系统的正常运转。于是,明洪武七年(1374年)颁布《钞法》,设印钞机构,并于次年开始发行纸币,是为大明宝钞。宝钞高约30厘米、宽约20厘米,是世界上面积最大的纸币,也是明朝官方发行的唯一纸币,贯行于明朝270余年。钞关初建时,仅收宝钞,后又钱钞均收,后又折收银两。尽管税赋形式一变再变,但钞关之名却未曾改变,直至现在。
  明朝初年,随着会通河河道疏浚和综合治理工作的顺利完成,大运河南北贯通。于是,永乐十三年(1415年),明政府罢海运而专任漕运,大运河恢复了昔日的繁荣景象。在运河上,不仅航行着数量众多的向北京运输漕粮的官船,而且航行着越来越多的走南闯北做生意的商船,运河逐渐成为南方之间最重要的商路。慢慢地,明政府惊奇地发现,商人们的腰包越来越鼓了。作为大明子民,已经先富起来的成功商业人士,是不是有义务帮助国家脱贫致富,实现共同富裕呢?在明政府的心目中,答案只有一个。
宣德四年(1429年),明政府下令,在漷县(属通州)、临清、济宁、徐州、淮安、扬州、上新河(属南京)的客商辏集处设立钞关,并差户部官员依法监收“船料钞”。明代,钞关征税的原则是——“量舟大小修广而差其额,谓之‘船料’,不税其货”(清•张廷玉:《明史•食货志》)。其意思解释如下:“征税时,需按照船只的大小长宽或载货量的不同而收取不同等级的税额,此即船料钞。”对于一般钞关而言,只收船料钞,不对货物本身收税。然而,临清不是一般的钞关。除对船只收税外,还兼收“货税”,即根据货物本身的价值收税。于是,路过临清钞关的商船,走得程序会繁琐一点,为国家做的贡献也会相应地多一点。更值得一提的是,临清钞关不仅收船税,竟还收车税,河运、陆运通吃。而随着明政府一纸罢令,临清钞关的地位更不一般。正统四年(1439年),撤销徐州关、济宁关,山东境内仅存临清钞关一处。税关减少,客观上促进了山东运河区域的商业发展和繁荣,从而大大增加了临清钞关的税收。至万历年间,临清钞关的年税收总额达83000余两白银,居全国钞关之首,占全国课税总额的四分之一。

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地址:临清市城区青年路西首南侧,会通河南支西侧
门票:10元/人
开放时间::08:00~19:00

2.卫运河畔舍利塔
  在临清市城北卫运河东岸矗立着一座九层高塔,名为临清舍利宝塔,始建于明朝万历年间,现为全国重点文物保护单位,与北京通州的燃灯塔、浙江杭州的六和塔、江苏镇江文峰塔并称为“运河四大名塔”。
  乍听此塔的名字,多数人会以为它是供奉舍利子之所。何谓舍利子?其具体含义如下:“舍利子,为诸佛、菩萨、罗汉、高僧等圆寂后火化,凝结形成的晶莹如珠、如花之物。”其形状多样,有圆形、椭圆形,有莲花形;颜色各异,白色为骨舍利,赤色为血肉舍利,黑色为发舍利。它是佛教修道者生前依戒定慧(即道德、禅定、智慧三学)熏修而得,历来被视为佛门珍宝,争相供奉。然而,临清舍利宝塔却并非因舍利而建,而是缘于风水。
明万历时代是明王朝走向灭亡的前夜。许多史学家认为:“明亡,实亡于万历。”当时,万历皇帝不理朝政(此君创造了30年不上朝的吉尼斯世界记录,至今无人能破),宦官魏忠贤九千岁独断专权,东西厂、锦衣卫横行朝野,政局极不安定,经济异常萧条。在此背景下,连续两届科举考试,临清均榜上无名,谓之科甲不利。于是,文人缙绅们聚集在一起就此事召开专题会议,分析原因,研究对策。与会代表一致认为:“此诸多不吉,盖为风水不利所致。观音菩萨像供于城南,不能镇卫运河之水。”于是,当时来临清公办的钦差大臣钟万禄,收到了这样一份提案:临清风水不好,宜将城南观音菩萨像移至汶、卫两河汇流北去的“天关”处,并建造一座宝塔供奉之,以利风水。此事关乎一方民生,钟饮差对其非常重视,态度非常诚恳——像一定要移,塔一定要建。但是国家没钱,经费自筹。好吧,国家指望不上,自己干吧。于是,众人推举赋闲在家的御史柳佐主持宝塔建设。
  柳佐,临清人,明万历十四年(1568年)进士,曾任知县,后被提升为御史。因御史的主要职责为弹劾与建言,故其被罢官的概率非常之高。而柳佐正是明代御史群体的一个典型。他为人刚正不阿,从不结帮入派。他耿直敢言,认真履行本职工作。很多同志都不喜欢他,怎么办?以其人之道,还至其人之身。既然你小子不仁,别怪兄弟我不义。一纸“莫须有”的弹劾,将柳佐送回了临清老家,却阴差阳错地成就了舍利宝塔的诞生。
接到这一艰巨任务之后,柳御史开始多方筹集资金,许多香客、富商和当地百姓纷纷捐资筑塔。自1611年至1620年,历时九年,临清舍利宝塔终于完全竣工。“民之所欲,天必从之。”在宝塔建成的当年,万历走了,紧接着九千岁也走了。第二年,临清一举考中两名进士。这似乎是一种巧合,可是临清百姓们不这么认为。有点迷信的百姓们送给了宝塔另外一个名字——风水塔。
  纵观整座宝塔,其整体为砖木结构、楼阁式建筑,通高61米,共八角八面九级,应佛教“灵收八表,九九归一”之意。“灵收八表”,意为此处汇聚四面八方之灵气。“九九归一”意为从来处来,往去处去,又回到本初状态。当然,这种回复不是简单的返回,而是一种升华,一种再造,一种涅槃,更是一个新的起点。佛语有云:“九九归一,终成正果。”“九”是最大的,也是终极的。故而许多人文建筑都以“九”为最,舍利宝塔亦不例外。
登塔远眺,八面风光尽收眼底,三百里外忽见遥山,朝宾岱宗暮太行。岱宗、太行为两座大山——东岳泰山,西曰太行!

 

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地址:聊城临清市城北2.5公里许运河东岸
电话:0635-2863659
门票:10元/人
开放时间:08:00~19:00

3.临清贡砖窑
  运河的水,临清的砖,北京的城,紫禁城上有临清!
  老北京人口中常常念叨这样一句话:“咱北京城是漂来的。”此言的确一点不虚,也一点不假。随着大运河的开通,南方各地的粮食、茶叶、水果、丝绸、戏曲等诸项物事都沿运河由南向北漂至北京,京城皇族、百姓开始过上衣食无忧、有玩有乐的幸福生活。当然,从运河上漂来的还远不止这些。明清时期,从临清出发或取道临清北上京师的大小官船、商船,都会非常荣幸地享受到其他船无法享受的一种特殊待遇:免费给官府捎带砖头,少则十来块、数百斤,多则百余块、数千斤。可不要小瞧这些砖头,它们可相当有来头,而且有一个相当响亮的名字——临清贡砖。
  那么,为何朝廷将贡砖的生产基地设在千里之外的临清呢?主要原因有四个。其一是水土好。临清运河沿岸的土,其形成过程十分特别。由于临清地处黄河冲积平原,每次黄河泛滥之后,总会留下一层细沙,覆盖在粘性土壤上。久而久之,土壤形成了红、白、黄相间的层状结构,如莲花瓣一样均匀清晰,当地人称之为莲花土。莲花土细腻无杂质,沙粘比例适宜,和泥抟坯有角有楞,不易变形,再加之卫运河水质清澈,碱性较小,具备烧制优质贡砖的水土条件。其二是交通便利。临清卫运河水源充足,不易干涸,又因距京师较近,一直以来都是漕运咽喉之地,交通非常方便。其三是燃料充足。临清及其附近的州县,是棉花、大豆、小麦、玉米等农作物的重点种植区,其秸秆正好可作为烧制贡砖的优质燃料。其四是管理便利。临清地区人口较少,闲置之地较广,在此集中建窑,并将华北平原各州、府、县的工匠聚集在一起烧砖,便于领导,便于管理。于是,临清成为贡砖生产基地的不二之选。
  临清作为朝廷指定的贡砖生产基地,聚集了一大批本地、外地的优秀工匠。他们在长年累月的烧砖过程中,积累了非常丰富的经验和极为娴熟、独特的烧造工艺,在我国的陶冶史上写下了重重的一笔。经这些把式之手烧制的临清贡砖,是明清时期名冠全国的优质产品,仅有苏州生产的金砖(专供皇宫铺地用的方砖)可与之相媲美。临清贡砖品种齐全、色泽纯正、形状规整、击之有声、断之无孔,坚硬如石,代表了我国古代制砖业的最高水平,成为宫殿皇陵砌墙用砖的首选。
“玉河秋水流涓涓,舳舻运砖如丝连。”(清•袁启旭:《官砖使者行》)500多年来,临清贡砖沿着大运河千里迢迢漂到北京,被一块又一块地堆砌起来。于是,有了故宫,有了长城,有了天坛,有了皇陵……有了整座北京城。
然而,闻名海内外的临清贡砖,后来却由于种种原因停止了烧造。不过,值得庆幸的是,贡砖烧制技艺却没有因此失传,而是靠世代口传心授被完好地保存下来。2008年,“临清贡砖烧制技艺”入选《国家级非物质文化遗产名录》。

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4.水次仓
  在临清,有很多与运河相关的建筑,还有很多是运河两岸独有的。水次仓就是这样的地方。
  水次仓,水边或码头边上的粮仓,又称中转仓、转运仓、转输仓、转搬仓,是中国古代中央政府为存储、转运漕粮,在自然河流或人工运河沿岸设立的国有粮仓。河南荥阳黄河岸边的敖山上修建了我国历史上第一座水次仓——敖仓。其后,水次仓历经各朝各代,得到进一步发展,至明代达到最繁盛的时期。
  明永乐九年(1411年),朱棣命令工部尚书宋礼治理会通河,至永乐十三年(1415年),运河南北全线贯通。于是,明政府下令在运河沿岸的淮安、徐州、临清、德州、天津等五个重要城市设水次仓,由户部派专人监管。五大水次仓实际上是五大仓群,如临清水次仓群由三座大小不一的水次仓组成,分别为广积仓、常盈仓和临清仓,其中以临清仓最大,可容纳粮食300万石(合3.6亿斤)。各大仓群规模都很大,每年存粮数量少则几十万石,多则甚至上百万石。在明朝初年,临清、德州两大水次仓群作为南粮北运的中转站,每年都会有数百万石粮食在此装船、卸船、入仓或短期储存。将数量如此之巨的粮食由南方运抵京师,可不是一件轻而易举的事情。这一艰巨的任务由一支由12万人构成的特种部队承担,这支部队的名字叫作运军。
  如今,水次仓荒废了,卫所消失了。然而,运河的漕运记忆永远不会消失。

 

来走过,来看过,来感受过

才能品味出这座城的味道••••••

临清,等你来品••••••

 

小贴士:
1、聊城、临清往返火车、长途汽车都很方便,班次较多。
2、临清很多著名小吃,如托板豆腐、临清烧麦、大碗粉蒸肉等,可以让您品味历史的同时填饱你的胃。


图片来源网络
历史介绍部分节选聊城大学宋立杰教授所著的《山东水文化》
 

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